Construção do receptivo de passageiros começou em setembro de 2025, quando o aeroporto foi reaberto após quatro anos fechado
O Aeroporto de Dourados, que retomou os voos comerciais em setembro de 2025 após quatro anos de paralisação, está em nova etapa de obras. Depois de investimentos de R$ 97 milhões em melhorias na infraestrutura, o Governo de Mato Grosso do Sul iniciou a construção do novo terminal de passageiros. O empreendimento, orçado em R$ 38 milhões, é fruto de parceria entre o governo estadual e a União, por meio do Ministério dos Portos e Aeroportos e da Secretaria de Aviação Civil (SAC). A entrega está programada para o primeiro semestre de 2027, e a obra deve gerar dezenas de empregos diretos e indiretos.
O projeto prevê 3 mil m² de área construída, com um terminal moderno e funcional, incluindo lanchonete, lojas comerciais, seção contra incêndio (SCI) e Estação Prestadora de Serviço de Tráfego Aéreo (EPTA). A construção começou logo após a reativação do aeroporto para voos comerciais, em setembro de 2025.
“Dourados é a segunda maior cidade do Estado, um polo regional que movimenta negócios, saúde, educação e serviços para toda uma ampla região. Ter uma infraestrutura aeroportuária moderna e compatível com essa importância é essencial para ampliar a conectividade, atrair investimentos, impulsionar o turismo e fortalecer o ambiente econômico”, afirmou o vice-governador José Carlos Barbosa, o Barbosinha. “Mais do que uma obra física, estamos falando de um investimento em competitividade e futuro. Um aeroporto estruturado encurta distâncias, aproxima oportunidades e consolida Dourados como um eixo estratégico do desenvolvimento sul-mato-grossense”, completou.
O Aeroporto Regional Francisco de Matos Pereira foi fechado em 2021 para obras de melhoria e ampliação da pista, executadas pelo Exército, com custo superior a R$ 97 milhões. A pista, que apresentava problemas como ondulações e infiltrações, foi reforçada e ampliada para 1.775 metros, permitindo receber aeronaves de grande porte.
A Infraero entregou a documentação inicial à Anac em 10 de julho de 2025. Na ocasião, a agência informou que analisaria o processo em, no máximo, cem dias. O envio ocorreu um dia após o então prefeito de Dourados, Alan Guedes, formalizar acordo para que o aeroporto passasse a ser operado pela Infraero. Antes, a administração era municipal.
A reforma e ampliação da pista, sob responsabilidade do Exército, tinham previsão inicial de conclusão em setembro de 2022. No entanto, houve atrasos e, no início de 2025, foram detectadas ondulações na pista. Durante fortes chuvas em fevereiro, parte dela sofreu infiltrações e alagamentos, exigindo retrabalho. Na parte antiga, foi aplicada nova camada de recapeamento; na nova, mais dois revestimentos para eliminar as ondulações. O sistema de drenagem no entorno da pista também precisou ser refeito, devido à localização do aeroporto em uma planície com difícil escoamento de água.
Inicialmente orçada em R$ 40 milhões, a obra teve um aumento de 150%, totalizando pouco mais de R$ 100 milhões. A pista foi alargada e estendida para 1.775 metros, dimensão suficiente para operar aeronaves de grande porte.
Com informacoes de correiodoestado.
